国际贸易和经营的竞争要求国际快递系统的快递费用要低，顾客服务水平要高。为实现这一目标，建立完善的国际快递系统网络十分重要。围际快递系统网络是指由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的快递抽象网络，以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。收发货古点是指进出不同的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。国际贸易商品就是通过这些仓库的收入和发出，并在中间存放保管，实现国际快递系统的时间效益，克服牛产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统的顺利运行。
连线是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线班机航线、管道、邮政、大陆桥等以及海、陆、空等组成的联运航线。这些网络这线是库存快递的移动轨迹的物化形式；每一对节点省许多连线以表示个向的运输路线、小同产品的各种运输服务；各行点表示存货流动暂时停滞，其目的是为了更有效的移动；信息流动网的连线通常包括国内外的邮件，或某些电子媒介，其信息网络的节点则是各种快递信息汇集及处理之点，如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证或准备提单或电脑对最新库存量的记录；快递网与信息网并非独立，它们之间是密切相联的。
国际快递系统网络研究的中心问题是确定进出口货源点和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点的位置、规模和数量，从而决定了国际快递系统的合理布局和合理化问题。 在合理布局国际快递系统网络的前提下，国际商品由卖方向买方实体流动的方向、规模、数量就确定下来了。即国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战赂问题，进出口快递的卖出和买进的流程、流向，快递费用、国际贸易经营效益等，都一一确定出来了。完善和优化国际快递网络，有利于扩大我国国际贸易，提高我国跨国公司的竞争能力和成本优势。
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